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È prevista la radicale trasformazione della viabilità per una mobilità migliore Il Piano Urbano del Traffico Per far fronte alla futura emergenza viabilistica rappresentata dall’avvio dei grandi cantieri di riqualificazione della città è stato approntato l’aggiornamento del Piano Urbano del Traffico che entrerà in vigore nei prossimi mesi. Il Piano, che è stato redatto in collaborazione con il Centro Studi Pim e dall’Agenzia Milanese Mobilità e Ambiente, avrà una durata di due anni durante i quali saranno avviati i diversi interventi infrastrutturali di portata sovracomunale, a cominciare dalla metrotranvia i cui lavori partiranno nei prossimi mesi, per proseguire con la complessa riqualificazione della strada Statale 36 che prenderà il via entro la fine del 2004. Si tratta di un piano ambizioso che prevede la radicale trasformazione dell’assetto viabilistico cinisellese con l’obiettivo di far funzionare al meglio la rete viaria rispetto alle proprie capacità mitigando le situazioni di criticità. In virtù del fatto che l’asse centrale della città sarà servito dalla metrotranvia, il transito delle auto sulle vie centrali della città sarà limitato, a cominciare dalle oltre 100 mila vetture che ogni giorno la attraversano che verranno convogliate sulle arterie di grande scorrimento. Queste ultime verranno rinforzate in modo da separare nettamente il traffico cittadino da quello extraurbano. Gli interventi principali vedranno innanzitutto il potenziamento della circonvallazione Togliatti-Moro con la predisposizione di un’onda verde, ovvero di un collegamento satellitare che sincronizza la sequenza dei semafori per non interrompere il flusso dei veicoli, e l’aggiunta di un semaforo all’altezza dell’incrocio con le via Monte Ortigara-Ariosto. Una rotonda verrà realizzata su via Gozzano all’incrocio con via De Sanctis, mentre l’apertura del nuovo viale del Parco permetterà di smistare il traffico proveniente da Milano sulla Togliatti-Moro. Una seconda rotonda verrà realizzata su via Giordano all’incrocio con via Copernico-De Ponti, essendo l’asse principale di attraversamento della città da est ad ovest. Infine il centro diventerà Zona di particolare Rilevanza Urbanistica, al cui interno potranno essere individuate Zone a Traffico Limitato controllate da pass e telecamere con l’introduzione delle zone gialle per la sosta dei residenti. Per affrontare in modo efficiente ed efficace le diverse emergenze è stato costituito un Comitato Intersettoriale per la mobilità, un gruppo di lavoro composto dai tecnici dell’Amministrazione comunale e dai referenti esterni degli Enti o imprese che si occupano a vario titolo dei progetti che avrà il compito di coordinare tutti gli interventi e verificare la compatibilità delle diverse fasi di cantiere.

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